原付ニ種の比較

全長

PCX/Sh mode(1930)＞カブ110(1915)＞シグナスX/Dio110(1870)＞アドレス110(1845)＞リード125(1835)＞ベンリィ110(1805)＞アクシス(1795)＞アドレス125(1750)

全幅

PCX(740)＞カブ110(700)＞Dio110/ベンリィ110(690)＞シグナスX/リード125(685)＞アクシス(675)＞アドレス110/Sh mode(665)＞アドレス125(635)

メットイン大きい方が良い。
リード125、シグナスX

足を伸ばしたい。足つき性が良い。
アドレスv125、トリート

燃費が良い。タンク容量多い方が良い。
ＰＣＸ、ベンリィ110

タイヤ径大きい方が良い。
Shmode、PCX、dio110、アドレス110

安いが良い。
アドレス110、dio110、トリート

軽いのが良い。
アドレスv125、アドレス110、dio110

ロマンを求めたい。
カブ110

HONDAのespエンジン搭載 3姉妹の比較

加速　　　 LEAD125＞PCX＞＞SH-mode
直進安定性 PCX＞＞SH-mode＞LEAD125
低速安定性 SH-mode＞＞＞＞PCX＞＞LEAD125
コーナリング SH-mode＞PCX＞＞＞＞＞LEAD125
積載量 LEAD125＞＞＞SH-mode(足元含む)＞PCX
見た目 PCX＞＞＞SH-mode＞LEAD125

125cc eSP兄弟

リード125　　11.42ps/8500rpm 1.2kgf.m/5000rpm 114kg 9.98kg/ps
PCX 　　　　11.69ps/8500rpm 1.2kgf.m/5000rpm 130kg 11.12kg/ps
Shmode 　　11.42ps/8500rpm 1.2kgf.m/5000rpm 116kg 10.15kg/ps
FORZA125 14.96ps/8750rpm 1.2kgf.m/8250rpm 159kg 10.62kg/ps

ダッシュ力（0→100ｍ）

1位　8秒543　ＰＣＸ
2位　8秒721　リード125
3位　8秒778　アドレスＶ125Ｓ
4位　9秒158　リードＥＸ
5位　9秒306　Dio110
6位　9秒618　アクシストリート
7位　9秒680　シグナスＸ

最高速

1位　101.55km/h　シグナスＸ
2位　100.63km/h　ＰＣＸ
3位　100.58km/h　リード125
4位　 95.60km/h　アドレスＶ125Ｓ
5位　 95.36km/h　アクシストリート
6位　 92.26.km/h　Dio110
7位　 83.75.km/h　リードＥＸ
※モトチャンプ参照

スーパーカブ110…好燃費No.1
ベンリィ110…積載量＆航続距離No.1
PCX125…走行性能＆快適性No.1
リード125…メットイン容量No.1
アドレスV125S…コンパクトNo.1
Dio110…コスパNo.1？

目的別購入チャート

経済性最重視！燃費、そこそこのパワー、広大な収納性、見た目は気にしない、貧乏人歓迎→リード125
経済性最重視！燃費、そこそこのパワー、見た目、楽な運転重視、貧乏人歓迎→PCX
とにかく速さ重視！値段は気にしない派→TINGRA
とにかくデカさ、安定性最重視！値段も燃費も気にしない派→ダウンタウン
見た目もカスタム性もこだわりたい！→シグナス
通勤快速が欲しい！安心の鈴菌でしょ！→アドレス
積載量こそ全て！→ベンリィorシティコム

直進性は、 Sh-mode ＞PCX＞シグナスX＞DIO110＞ベンリィ110＞トリート≒？リード125＞アドレスV125S

旋回性は、PCX＞シグナスX＞アドレスV125S＞ Sh-mode ＞DIO110＞トリート＞リード125＞ベンリィ110

剛性感は、PCX＞シグナスX＞ Sh-mode ＞以下out of 眼中。

車に例えてみた。

dio110→アクア
アドレス110→ワゴンR
アドレスv125→アルトワークス
リード→クラウン
PCX→ヴェルファイア

こんな感じじゃない？